Один день мотоциклиста в поездке Москва-Португалия через Марокко.

Ночь я провел в отеле недалеко от центра города. Это всего лишь третий отель за 39 дней пути. В связи с бюджетностью поездки я не могу себе позволить ночевать только в отелях. Обычно ночевки либо у друзей, либо по впискам через сайт couchsurfing, либо хостелы, либо кемпинги. Но этот отель стоил 14 евро вместе с завтраком и отдельным номером (но общим душем). Для сравнения, самый дешевый кемпинг стоил 10 евро - там тоже был душ, интернет, электричество и даже бассейн. Но если есть выбор: кемпинг или хостел, то я выбираю второе, потому как отпадает необходимость раскладывать палатку, матрас, а наличие завтрака избавляет от заварки чая или каши на газовой горелке.

1. В поездке почти всегда встаю в восемь/начале девятого, но на всякий случай ставлю будильник. Сегодня меня разбудил именно он.

2. Собственно сам завтрак. Почти всегда и везде одно и тоже: хлопья/мюсли с молоком. Чай/кофе, тосты и какие-то булочки. В этот раз поскромнее и без хлопьев.

4. Неспешно собираюсь и переношу вещи к мотоциклу. С тех пор, как в Барселоне за ночь украли резиновые стяжки и российский флаг (новый флаг был куплен в русском магазине там же. Это уже третий по счету - еще один был потерян где-то в Чехии), я стараюсь забирать или прятать все, что легко снять. В этот раз я даже забрал с собой канистры с бензином.

6. Гранаду я осмотрел еще вчера, поэтому с утра начинается дорога. Но гуляя по городу меня невероятно поразил один уличный музыкант, и прежде чем окончательно уехать я пытаюсь забраться в самый центр на мотоцикле, чтобы найти этого парня, но потом, запутавшись в лабиринте улиц, плюнул и решил это оставить поводом для возвращения сюда в следующий раз.

7. На рекламном щите видно время: 10:26.

8. В этой поездке я полностью отказался от любых платных дорог и стараюсь максимально избегать даже бесплатные автобаны. В первую очередь - автобан это невероятно скучно, они везде одинаковые и вся жизнь проходит за бетонной оградой. Сегодняшняя цель - посмотреть город Ронда и ехать красивыми дорогами, которые обещает один хороший сайт. Но эти дороги начинаются только после города, а по пути до него я не смог найти ничего интересного, поэтому около 90 км придется проскочить по трассе А-92, так как даже параллельных маршрутов толком нет.

9. Всю дорогу я не снимаю с шеи фотоаппарат и если лень останавливаться - фотографирую на ходу.

10. Лишь немного людей знали, что я планирую заехать в Марокко. Обычно на вопрос: "Куда едешь?", я отвечал, что в Португалию. Но сам думал только о Марокко. Я прочитал множество отчетов, узнал о необходимых документах, но как выглядит паром и где искать билеты на него - в русскоязычных источниках не нашел такой информации. Оказалось, что билеты продают в таких же будках, как у нас страховки на автомобили. Ради интереса заскочил в одну узнать цены. На одно из самых неудачных направлений 66 евро в одну сторону за меня и мотоцикл.

11. Потом унылая А-92 наконец-то закончилась и начиналась обычная трасса с низким трафиком. Так как себя я не могу, да и не люблю фотографировать, то чаще всего мне позирует мотоцикл :)

12. Я уже не мало проехал по Европейским дорогам, но такое встретил впервые. Полицейская машина стояла на дороге и инспекторы предупреждали об опасности впереди. Мне начали говорить по-испански, а когда я попросил по-английски, то он сказал: "Be careful (будь осторожен)".

13. На деле просыпалось что-то вроде гравия, но для мотоциклистов такое замечание очень кстати.

14. При среднем расходе 4.5 литра на 100км, объем моего бака всего 9 литров, поэтому через каждые 150км я начинаю искать заправку. Через 163 км по одометру я добрался до первой АЗС. Актуальные цены на бензин в Испании:

15. Можно сказать, что проехать 170 км мне стоило 11 евро. Бензин - одна из самых затратных статей расходов в поездке. В Италии цены доходят до 1.7 евро за литр (

81 рубль), во Франции около 1.5 евро.

Спустя 2.5 часа я добрался до города, прикинул где должен быть центр и бросил мотоцикл рядом с уже припаркованными другими. В этом плане на мотоцикле в Европе легче. Почти везде платные парковки, а для мотоциклистов куча бесплатных мест или просто закрывают глаза, поэтому достаточно встать где-то рядом с местными.

17. Чтобы не ходить с курткой и шлемом - пристегиваю их замком к рулю.

18. Начинается туристический заповедник.

19. В такие моменты я тоже превращаюсь в обычного туриста. Однако достаточно свернуть в ближайшую улочку, чтобы уйти от толпы.

20. В Ронду я заехал ради главной достопримечательности - мост через ущелье посреди города.

24. Можно за 1 евро отправить родственникам или друзьям небольшую весточку в виде открыток:

25. Моя беда - Макдак. Стараюсь как можно реже туда заходить, но все равно раза 2 в неделю обедаю там. Конечно, есть очевидные плюсы - я точно знаю, что поем быстро, относительно дешево и будет интернет.

27. Рядом ресторан, где есть русское меню:

28. Долго не задерживаюсь. Так как мост открыт для движения автомобилей - уезжаю по нему.

29. Пока делал несколько кадров, один мужик предложил сфоткать меня с мотоциклом.

31. После Ронды начинаются действительно потрясающие места.

40. По дороге заезжаю на заправку купить воды. 1.5 литровая бутылка стоит 70 центов. 5 литровая - 1 евро. И еще есть бесплатный интернет:

41. Термометр показывает 36 градусов в тени. В движении такое чувство, что тебя обдувают из фена.

42. Даже Лос Анжелес проехал.

43. Почти добравшись до конечно точки, заезжаю в уже любимую сеть супермаркетов - Lidl.

44. У них часто можно найти выпечку. Сегодня надо взять больше, т.к. забронированный отель без завтрака. Не нравится только, что при покупке до 10 евро они не принимают карточки.

45. Что-то вроде ужина и завтрака:

46. Сегодня опять отель, он стоил 18 евро, это уже реально полноценный одноместный номер с душем, но выбор на него пал, в первую очередь, благодаря очень удачному месторасположению.

47. Представляет из себя что-то вроде небольших гостевых домиков:

48. Даже балкон есть.

49. Вселился и поехал искать билеты на паром. На первой же заправке была будка, где невероятно милая девушка на нормальном английском смогла мне все объяснить, и я купил билеты по очень удачным направлениям за 120 евро в обе стороны с открытыми датами.

52. После, со спокойной душой вернулся в отель и решил перетрясти вещи в кофрах (боковые ящики на мотоцикле).

54. Пока этим занимался, приехал немец на мотоцикле.

55. Разговорились. Оказывается, он едет как раз из Марокко.

56. Рассказал много полезной информации и даже отдал оставшиеся у него деньги - марокканские дирхамы.

57. Вот так прошел лишь один день из моей поездки на мотоцикле по Европе. Дневной пробег всего 297 км:

58. Вечер проходит в обычной бытовухе. Плюс всегда надо посмотреть дальнейший маршрут, погоду, поискать какие-то интересные брони, отписаться родителям и друзьям.

Следующий день был как всегда совсем другим. Я съездил в заморскую территорию Великобритании - Гибралтар, залез на скалу где живут обезьяны Маготы, потом плыл на пароме в Африку, нашел хостел в медине города Танжер. Пил чай с какими-то арабами и потом еще отдал им 10 евро, чтобы отстали и чтобы не переживать за мотоцикл, который они поставили на парковку к своему другу.

И все таки самое главное в поездке - это люди. Именно общение с ними делает каждый день запоминающимся и не похожим на предыдущий.

Постарался сделать все в духе сообщества, но вообще это не мой формат. Фото не блещут каким-то качеством, так как в поездке времени совсем нет. Я закачал с собой кучу книжек и фильмов, представляя, как буду лежать в кемпингах в палатке и наслаждаться бытием, но несмотря на спокойный темп движения, свободного времени почти нет.

После Марокко планирую ехать в Лиссабон через Севилью, потом по западному берегу Франции в Париж и, уже смотря как будет со временем, либо через Бельгию, Кельн и Берлин домой, либо получится еще заскочить в Люксембург и Нидерланды. Буду рад заехать к кому-нибудь в гости :D