Могут ли летние и зимние колеса иметь разный размер для одного автомобиля?

У меня старый Фольксваген Гольф 4, 1.4. Размер летней резины - 195/65 R15.

Когда я купил машину, она шла с комплектом зимней резины 205/55 R16.

Когда я отнес машину к механику для замены колес, он сказал мне, что зимние колеса несовместимы с моей машиной.

Это возможно? Колеса должны быть одного размера?

ОБНОВЛЕНИЕ: большое спасибо за ваш ответ. К сожалению, я не могу комментировать репутацию ниже 50. Как я могу определить, глядя на колеса, совпадают ли рисунки болтов?

Нет причин, по которым колеса должны быть одинакового размера - кроме того, они должны соответствовать друг другу. Одной из составляющих посадки является то, что расположение болтов на колесе должно совпадать с рисунком на ступице. Другая часть подгонки заключается в том, что колесо с шиной должно устанавливаться на автомобиле с достаточным зазором для хода подвески, рулевого управления и предотвращения трения тормозных шлангов и других деталей в колесных арках.

Подгонка сочетания шин и колес - нетривиальная проблема, к тому же довольно хорошо решаемая. На многих веб-сайтах поставщиков есть калькулятор подгонки, например, этот в Tire Rack . Вы можете использовать его, чтобы проверить, подходит ли он вашему автомобилю. Догадываясь о вашей модели автомобиля и ища комплект зимних 16-дюймовых шин и колес, я нашел несколько, в которых использовались шины того же размера, что и у вас. Поэтому я подумал, что либо механик ошибся, либо болт на твоих колесах не совпадает.

В качестве быстрой и тщательной проверки того, может ли колесо соответствовать автомобилю, вы можете сделать несколько вещей - примерно в порядке уверенности:

Если у вас есть время / инструменты / навыки, то самый верный способ проверить - это попытаться установить одно из зимних колес на свой автомобиль. Автомобиль должен иметь все необходимые инструменты, и если вы никогда раньше не меняли шину, неплохо было бы использовать это как возможность попрактиковаться.

Посмотрите, сможете ли вы найти какие-либо марки производителя на колесе, чтобы найти их в Интернете. Вы можете найти только числа, попробуйте поискать по номеру и «колесу», чтобы узнать, сможете ли вы найти список приспособлений для колеса.

Подсчитайте отверстия под болты. Они должны быть такими же.

Измерьте центральное отверстие колеса и расстояние между болтами. Сравните эти измерения с концентратором. У вас могут возникнуть проблемы с получением измерений, которые скажут вам наверняка, но вы, по крайней мере, сможете устранить очевидные несоответствия. Если у вас есть инструменты (штангенциркуль подойдет) и умение проводить тщательные и точные измерения, тогда вы сможете определить посадку по измерениям.

Сравните со своим запасным.

Поскольку похоже, что это новая машина, вы также можете связаться с предыдущим владельцем, если сможете. Возможно, у него было несколько комплектов зимних шин, а вы по ошибке выбрали не те. Если это так, вы оба, вероятно, были бы счастливы подключиться и произвести обмен.

RDS_JAF

Определенно. На самом деле, как правило, вы хотите, чтобы ваши зимние колеса и шины были уже, чем летние. Это поможет увеличить давление на землю, что увеличит сцепление со скользкой поверхностью с подходящими шинами.

тлинган

шины (резиновая часть) должны иметь одинаковую окружность. К сожалению, это число не входит в размер шин. Используя калькулятор размера шин, подобный этому , вы можете сравнить размеры шин, и вы хотите, чтобы окружность была в пределах 3% от того, что должно быть у вашего автомобиля. Если длина окружности отличается более чем на 3%, ваши спидометр и одометр будут показывать существенно неверные числа. В вашем случае ваши зимние шины в пределах 0,4% от ваших летних, это отлично.

колеса (металлическая часть) должны иметь правильную разболтовку. Расположение болтов определяется легко, просто посмотрите: 1) сколько болтов и 2) какое расстояние между 1 болтом и болтом по диагонали напротив него. Он должен идеально совпадать, иначе колесо не подойдет.

Колеса должны иметь правильный вылет. Смещение - это способ измерить, как далеко от автомобиля будет находиться колесо. То, что вам нужно, определяется геометрией подвески и тормозной системы автомобиля. На качественных колесах на внутренней стороне нанесен вылет, на более дешевых - нет.

Быстрое исследование здесь раскрывает несколько интересных вещей о колесах Mk4:

• Стандартные размеры колес варьировались от 14 до 20 дюймов, в зависимости от объема двигателя.
• все размеры шин имеют одинаковую окружность
• ваш 1.4 действительно пришел с завода с 14-дюймовыми колесами
• ваши 15-дюймовые летние шины того же размера, что и 1,6, 1,9 и 2,0 с завода.
• ваши 16-дюймовые зимние шины точно такого же размера, как и у 1,8 и 2,3 с завода.
• разболтовка 5x100 для всех версий Mk4
• смещение зависит от размера колеса, колеса меньшего размера обычно должны располагаться подальше от автомобиля, чтобы очистить суппорты. Для 15-дюймовых колес на Mk4 необходимо смещение ET38 или ET40, для 16-дюймовых колес на Mk4 требуется смещение ET40 или ET42.

папараццо

Первые термины Шина - это резина Колесо / обод - металл Некоторые люди называют обод плюс шина колесом

Разбейте размер 195/65 R15 195 - это ширина 65 - это соотношение высоты / ширины R - радиальное 15 - это размер обода

В легковом автомобиле, если количество отверстий одинаково, диски обычно совместимы. Да, вы можете получить какое-то странное смещение и ширину.

Зимнюю резину удобно и экономично оставлять на отдельном комплекте колесных дисков. Продажа шин дважды в год стоит дорого и должна осуществляться в магазине.

Заменить колесо с шиной так же просто, как поднять его домкратом и заменить. Если шпильки не совпадают, это будет очевидно. Если это не так, должно быть очевидно, что шипы плотно прилегают к шипам.

Поскольку новые (летние) шины более узкие, мне трудно поверить, что у вас проблемы с зазором.

Начните с подсчета количества отверстий. Если так же измерить линейкой. Если то же самое, попробуйте установить колесо.

Что касается размера, то лучше было бы наоборот летом / зимой.

kyle_engineer

Итак, помимо других упомянутых факторов, есть еще одна возможность. Если вы разместите фотографию своих колес и ступицы, мы сможем сказать лучше. Вот факторы подгонки.

1. Радиус колеса.
2. Глубина / ширина колеса.
3. Расположение болтов ротора соответствует колесу.
4. Метод центрирования колеса соответствует стилю производителя.
5. Шина соответствует размеру колеса.

Другие упомянули пункты 1-3. Однако существует также метод центрирования в пункте 4 выше. Некоторые автомобили сконструированы таким образом, что колесо центрируется относительно ступицы, в то время как другие используют гайку / болты для центрирования. Этот фактор может привести к смещению колеса по центру, если оно не совпадает, или к тому, что колесо не будет надежно удерживаться по центру. Если колесо не по центру, вы получите некоторую реакцию на более низких скоростях, но можете получить ОГРОМНЫЕ плохие реакции на более высоких скоростях.

Наконец, на 5, как уже упоминалось, зимние шины должны быть более узкими, чтобы лучше копаться в снегу и льду.