Во сколько обошелся свап ?(1 jz-gte)

Приветствую всех тех кого заинтересовал данный блог!Я часто слышу вопрос "во сколько тебе обошелся весь свап?"По этому поводу я решил написать блог думаю данная информация будет полезна кому то.Я буду описывать свап с 2lte.Не нужно критики так как кому то это будет дешевле соответственно с 1jz ge или 1g.И быть может ближе проживает к дальнему востоку доставка ему обойдется дешевле поэтому доставку мы считать не будем.И так как курс доллара скачет будем вести подсчет приблизительно.Так же не будем считать работы авто мастерских так как я строю все в гараже так сказать подручными средствами даже без тали тельфера ямы. Сами понимаете даже если вы сами расписали свой бюджет в который вы думаете что уложитесь поверьте вы глубоко заблуждаетесь.Я думал что я просто свапну мотор но со временем мне еще и захотелось буст ап и до кучи улучшить внешний и внутрений вид и облегчить кузов .запросы растут а зар.плата нет.И в итоге свапнутый буст ап растягивается на 2 года.Проходив год пешочьком в дырявых носках я понял что машина мне не нужна как жоповоз))Значит будет бокоход и сново вложение следств так что задумайтесь ОНО ВАМ НАДО?И так мы имеем дизельный марк lx-90 и двигатель 1jz gte vvti к примеру на автомате(55000 двигатель цена зависит от пробега и акпп 15000т.р .начнем по порядку:1)При замене двигателя считаю необходимым замену передней балки с подушками.Подушки хочу заметить подходят по креплению к двигателю(1jz-gte) но имеют другой угол наклона и они мягче так как двигатель мало оборотистый вибраций от него больше что бы сгладить это соответственно и подушки мягче.Балка с подушками мне обошлась в 4000 рублей.И не имеет значения что она с 100-го кузова они одинаковые.2)Второй момент так как мы занялись подкапоткой думаю стоит отметить что шланги гура тоже идут под замену с небольшими переделками я поставил от jzx-100 из двух комплектов можно собрать один думаю там не чего сложного нет.Крепление к рейке оставил старым по моему на всасе.Копмлект шлангов я брал за 3000т.р вместе с бачком.3)Кондиционер я же его убрал .Но покупал за 2500 т.р весь комплект вам обойдется трубки и радиатор.jzx-100 (кстате кому надо могу продать)))))4)Впуск и МАФ я честно признаться не интересовался сколько стоит стоковый впуск думаю весь впуск вам обойдется 5т.р(короб фильтра, МАФ, Холодный забор воздуха и сам резиновый пайпинг)можете меня поправить я могу ошибаться.5)Радиатор тоже меняем он хоть и подходит по верхнему патрубку к двигателю vvti но нижнее расположение совсем с другой стороны думаю стоковый стоит 4 т.р с электро винтами диффузором jzx 100.Слышал что от Аристы ставят.Кстати висомуфта подходит от дизеля с пропеллером.6)Тросик газа под замену так как он короткий.Он дотягивается примяком до дросельной заслонки с напряжением но все же меняем 1500т.р7)Следующим немаловажным моментом считаю интеркуллер сток 3000т.р8)Тормоза перед ступици под замену комплект стоит наверное 8 000 т.р на тот момент я брал за 5.Что хочу сказать что самое важное это тормозной диск и суппорта можите поменять только их но вам прийдется разогнуть кожух тормозного диска так как диаметр туриковских больше.9)Тормозной вакум остался тем же он достаточно широкий и по размерам схож с турбовым думаю он справится но фишки не подходят так что считаете нужным поменяйте.Может и я моменяю в дальнейшем практика покажет его считать не станем.но обязательно нужно прикупить трубку с клапаном для его разряжение которая крепится на планку где пробит номер кузова.1000т.р вакуумник + ГТЦ — 3 000.И так у нас бюджет составил 104 500т.р но на этом еще не все.10)Топлевные трубки !Не нужно не чего колхозить из старых меняем это важно если не хотите пыхнуть на ходу и с печальным взглядом смотреть как ваша мечта сгорает у вас на глазах.Хоть и порой при свапе хочется самому облить его бензином порой если что то не получается)))))я Покупал по близости за 3000 т.р11)Топлевный насос 2.тр в сборе12)Проводка в круг от TOURER V покупал 9т.р так проще и меньше соплей а если у вас тт мотор еще лучше.13)Трасса ну тысяч 5 наверное.14)Ручник +бар 4000 т.р15)Задние ступици возьмем рыночную 8т.р16)Кардан 3т.р17)Задний стаб с рычагами 3.т.р18)Приборная панель 1000 т.р19)задняя балка! можно оставить и старую если токарь вам сделает втулку под вторую подушку редуктора в бюджет не берем.20)Редуктор вот тут я вам не чего сказать не могу так как сам еще не дошел до него думаю из двух карданов сварить все таки можно и отбалансировать по индикаторам отцентровать но на первое лишь время.Все равно Торсен нужен как минимум 15+привода 5т.р(в бюджет не входит)В общем то вроде бы и все и того у нас получилось142 500 округлим до 150 000 так как расходники меняем на двигателе масло коробке то се.Может фишки какие то не подойдут или обсорбер докупите или какие нибудь патрубки на охлаждение.Работы электрика по сращиванию косы рублей 6.Свап в сервисе цены от 20 -35 плюсаните еще.А если на меху R154 еще 70т.р.Пишите коментируйте интересуйтесь может я что нибудь подзабыл.Спасибо за внимание удачного свапа!